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自從電商誕生以來，就和“物流”二個字緊密聯(lián)系在一起，無論是傳統(tǒng)物流行業(yè)還是電商物流都時候基于貨物的流動所發(fā)起的，并且都是在一定可控成本下實現(xiàn)物流的目標，用正確的方式將產(chǎn)品送達正確的地點正確的人。為了實現(xiàn)更高效的配送水平，許多電商企業(yè)開始自建物流模式，而在該模式下，物流技術又要以何種方式持續(xù)發(fā)展的呢?一、為什么電商企業(yè)要自建物流呢?1、電商企業(yè)本身掌握著貨源，可以利用上游商品的利潤補貼快手的配送價格，電商自建物流的企業(yè)往往采取自營模式，在物流配送體系標準化上更勝一籌，電商自建的物流企業(yè)對自家商品配送的掌握能力更加強，可以避免因為第三方物流快遞公司因為休假而產(chǎn)生的無人送貨的情況，實現(xiàn)節(jié)假日無休配送、用戶體驗更加好。2、自營配送模式涵蓋了企業(yè)自己可以獨立完成對產(chǎn)品的配送和售后服務，這樣就使得企業(yè)在配送過程中直接與客戶面對面接觸，為客戶提供更好的消費體驗。自營配送便于企業(yè)更快獲得準確的客戶反饋信息，同時也降低了客戶信息被泄露的風險。
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很多電商企業(yè)做到一定規(guī)模后會把庫存外包給專業(yè)的第三方倉儲企業(yè)去管理，與自己管理倉庫不同，很多信息上的溝通如果做的不到位的話，即使第三方倉儲企業(yè)再專業(yè)，也會導致很多庫存問題。比如：1、入庫異常：商家下屬各供應商、工廠入倉質量無法管控，導致入倉數(shù)據(jù)從源頭上就出錯。如果在入倉環(huán)節(jié)供應商和廠家沒配合好，就會增加倉庫收貨作業(yè)難度和成本，這些成本最終都會轉移到電商企業(yè)自身。作為第三方倉儲企業(yè)，能夠輔助商家搞好對供應商的管理，于雙方都是很有意義的事情。2、超賣：俗話說“天下武功，唯快不破”。電商行業(yè)和傳統(tǒng)銷售行業(yè)相比，效率高、速度快。一個爆款出現(xiàn)，瞬時會有大量的訂單出現(xiàn)。因為前后臺庫存數(shù)據(jù)不一致導致訂單超賣。而各大電商平臺為了對消費者的體驗負責，對超賣會有嚴格的控制，甚至有些懲罰措施，比如天貓對超賣訂單會要求商家賠償30%的貨值給消費者。如果前后臺的庫存沒銜接好，即使倉內(nèi)的庫存是OK的，前臺未必能上架正確的庫存數(shù)量，由此帶來給商家和買家的損失就不可避免了。
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倉儲行業(yè)作為流通行業(yè)的重要子行業(yè)之一，從供應鏈的角度來看物流過程是由一連串的供給與需求合成的，當供給與需求的節(jié)奏不同的時候，就出現(xiàn)生產(chǎn)和產(chǎn)品不能夠及時消費或是存有需求不能夠被滿足的情況，此時需要建立產(chǎn)品的儲備以此來滿足后期的需求。為了增加倉儲供給的效率性，分揀環(huán)節(jié)成為倉儲物流設計中的重點。從倉儲物流的發(fā)展技術前景來講，下一環(huán)是自動揀選技術的發(fā)展。尤其是“貨到人”自動揀選技術的發(fā)展，將會得到突破。分揀也是物流環(huán)節(jié)中重要的一部分，在完成一個或者多個運作目標的前提下，將時間、成本、資源、效率、環(huán)境約束集中整合優(yōu)化，自動分揀可以實現(xiàn)現(xiàn)代物流管理高效化，是物流運營計劃與實際運營之間的有效結合的關鍵。1.自動化物流系統(tǒng)采用先進的信息管理系統(tǒng)、自動化物料存儲、分揀和搬運設備等，使貨物在倉庫內(nèi)按需要自動存取與分揀。在物流輸送環(huán)節(jié)中，自動化物流系統(tǒng)根據(jù)接受的訂單信息自動安排發(fā)貨配送，通過使用自動揀選技術、視覺識別技術、自動分揀技術等，可以大幅提高分揀與配送的效率和準確性。
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京東公布從6月1日0點到6月18日24點，平臺累計下單金額達2015億元。天貓數(shù)據(jù)顯示，一小時成交達去年全天總額，上百個國內(nèi)外品牌成交額超去年「雙11」，最高增長超40倍，億元俱樂部品牌超110家。拼多多「618」期間訂單數(shù)突破11億單，GMV同比增長超過300%。毫不意外，各家平臺都能在各種維度上找到打破紀錄的點，從披露的戰(zhàn)報中，也能看出各自的側重點。然而值得注意的是，他們似乎都不約而同地將市場爭奪的目標瞄準了下沉市場。中國三至六線城市及縣域農(nóng)村市場擁有超過10億人口，市場潛力巨大。過去的互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的推動下，從制造業(yè)到零售業(yè)都在數(shù)字化，首先帶來的就是電子商務的高速發(fā)展。而如今這種滲透在一、二線城市開始趨緩，互聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)下探培養(yǎng)了一大批消費者，并且正逐漸改變著他們的消費習慣。
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受到中國經(jīng)濟結構調(diào)整與物流高速發(fā)展的影響，我國物流行業(yè)發(fā)生了變化，人工分揀已經(jīng)無法滿足當今物流市場的需求，現(xiàn)分揀方式正朝向自動化分揀推進。自動分揀設備的運用也解決了傳統(tǒng)分揀的許多難題，那么，本次我們就以沃港智能自動分揀設備為例，來談談自動分揀設備優(yōu)勢體現(xiàn)在哪幾個方面。我們從物流分揀技術的前沿來看，沃港智能自動分揀系統(tǒng)能滿足大中小各類物流企業(yè)的升級需求。高速分流器系列分揀效率更是驚人，產(chǎn)能達8000-10000件/小時，是人工速度的8倍以上;可實現(xiàn)對物品連續(xù)、快速地大批量分揀。系統(tǒng)識別正確率達99.99%，且能適應各類包裝貨物，對貨物的破損幾乎為零。 高速分流器是一種高效能、高精度、高適應、智能化的分揀解決方案。采用模塊化設計、組裝，適用多種場景。表面主要為嵌入圓柱滾柱的圓盤組成，運行時，依據(jù)管理系統(tǒng)下發(fā)的指令及信息識別，轉向控制器改變輸送滾輪的運行方向，將物品移送至分流的輸送機上，實現(xiàn)貨物雙向多角度分揀。高速分流器產(chǎn)能最高可達10000件/小時，可分揀貨物最大尺寸1200*1000*800mm，最大重量60kg(可定制至100kg)。由于輪盤表面進行了密封處理，對軟包、編織袋等貨物不會卡貨，因此分揀范圍更廣。
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稱重掃碼一體機是一種改變傳統(tǒng)物流測量方式的設備，大家不要以為它只是一臺可以稱重又可以掃碼的機器哦。其實他的功能可是非常強大的。那么，稱重掃碼一體機是什么呢?下面讓沃港智能的小編來介紹一下吧。是快遞行業(yè)分揀過程中的關鍵環(huán)節(jié)，要求計量準確，快速將包裹重量和條碼信息錄入相對應的ERP系統(tǒng)中以備追溯使用，目前物流行業(yè)采集包裹條碼的主要方式為人工手持設備掃描，效率不可控，差錯率高，在人工成本持續(xù)上升的當下，機器視覺讀碼設備的出現(xiàn)有效的解決了以上的問題，正在成為物流行業(yè)不可或缺的輔助技術手段。
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一年一度的購物狂歡618大促即將要開啟了，相信大家也發(fā)現(xiàn)到處都是這類的廣告。而面對消費者海量的購物需求和商家訂單的爆發(fā)式增長，電商及零售行業(yè)也開始緊鑼密鼓的籌備。以京東、菜鳥為代表的電商物流巨頭紛紛推出了新的玩法，全新的管理助力618。此次618活動，京東物流將通過全球智能物流基礎設備的高效運轉物流服務和產(chǎn)品體系的創(chuàng)新升級以網(wǎng)絡優(yōu)化等一系列運營保障措施，為618活動提供強有力的保障。在智能物流方面，京東物流亞洲一號智能物流園區(qū)目前在全國已經(jīng)投用超過20座，全國領先的機器人倉群-天狼倉、地狼倉等不同層級的機器人倉投用超過50個，投用的創(chuàng)新機器人包括loT分揀系統(tǒng)、外骨骼機器人、智能打包設備、單件分離系統(tǒng)、冷鏈貨到人系統(tǒng)、秒收系統(tǒng)等，均為國內(nèi)首創(chuàng)。機器人還將和工作人員一起組成“人機cp”，大大提升訂單處理效率，在京東618中繼續(xù)扮演著重要的角色。
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隨著電商高速的發(fā)展，日處理幾十萬甚至百萬件的超大型分揀中心涌現(xiàn)。交叉帶分揀機以其效率高、準確率高、破損率低等優(yōu)勢，逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工分揀。如何保證交叉帶分揀機的每一個小車單元能夠達到利用最大化，主要取決于供包方式的選型及設計。自動供包系統(tǒng)由供包控制計算機、多節(jié)供包皮帶、交流電機、重量動態(tài)稱、光電位置檢測開關、光幕和條碼閱讀器等組成。供包控制計算機通過控制變頻器和交流電機使供包皮帶轉動，把包裹準確送上分揀小車。重量動態(tài)稱、光電檢測開關和光幕等分別在重量和位置上對包件進行測量，采集這些數(shù)據(jù)以便能使包裹準確上包。一般地，供包臺有三到七段皮帶，分為導入段，加速段和供包段。加速段的速度逐節(jié)增加，供包效率在2000~4000件/小時內(nèi)逐級遞增，加速段越多，供包效率越高，相應的投資也會增加。自動供包對前端來貨包裹的要求較高，來貨包裹的標簽面需朝指定方向(掃描器為頂掃時標簽需朝上，五面掃描時標簽不能朝下，目前已經(jīng)有六面掃描設備)，且來貨包裹必須做單件分離。
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